دانلود مقالات

مدرسه به عنوان کتاب درسی سه بعدی : راهکارهای طراحی مدرسه ی پایدار دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مدرسه به عنوان کتاب درسی سه بعدی : راهکارهای طراحی مدرسه ی پایدار کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدرسه به عنوان کتاب درسی سه بعدی : راهکارهای طراحی مدرسه ی پایدار،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مدرسه به عنوان کتاب درسی سه بعدی : راهکارهای طراحی مدرسه ی پایدار :

سال انتشار : 1394

نام کنفرانس یا همایش : دومین کنگره بین المللی افق های جدید در معماری و شهرسازی با رویکرد توسعه و فناوری

تعداد صفحات : 8

چکیده مقاله:

مدرسه به عنوان خانه ی دوم دانش آموزان عنصر بنیادی جامعه ی مدرن شناخته می شود. کودکان سرمایه های آینده ی جامعه هستند و بیشترین ساعات روزشان را در مدرسه سپری می کنند. طبق شواهد و تحقیقات، مدرسه مهم ترین نهاد اجتماعی، تربیتی، آموزشی و محیطیادگیری مؤثری بوده است. مدارس سبز یا مدارس پایدار محیط های سالم تری برای دانش آموزان و کادر اداری هستند و هزینه و صدمات کمتریرا نیز بر محیط زیست تحمیل می کنند. ویژگی های طرح شامل توجه به اقلیم سایت، کیفیت های صوتی و بصری، نورپردازی طبیعی، رنگ ساختمان و ... اثر عمیقی روی قابلیت های یادگیری کودکان دارد. مدارس پایدار به عنوان ابزار آموزشی و کتاب درسی سه بعدی برای آگاه سازی دانش آموزان بسیار مناسب عمل می کند. کودکان می توانند یادگیری خود را به روش عملی در دنیای واقعی مرتبط با جهان خود ببینند؛ به جاییکه در آن زندگی می کنند افتخار کنند و رشد کنند تا شهروندان همکاری کننده و مشتاقی باشند. آنها، هفده مدرسه ی سبز اجرا شده از سال » ارزیابی پس از ساخت « با استفاده از تجربیات کشورهای مختلف در ساخت مدارس پایدار و 2006 تا2015 مطالعه شده است که در آن ها، ترکیبی از طراحی مدرسه ی سبز و اهداف آموزشی، زمینه را برای به نمایش گذاشتن ویژگی های مدارسسبز فراهم می کند. پژوهش حاضر کیفی است و با استناد به مطالعات کتابخانه ای اعم از کتب، پایان نامه ها، مقالات و ... انجام شده است. نتایج به دست آمده از مطالعات در نمونه های موردی متتخب، ارزیابی و تحلیل شده است. ارزیابی های حاصل نشان می دهد که مدارس می تواند به عنوان فن آموزش دانش آموزان درباره ی پایداری و نشاندن آن ها برای ساخت آینده ی پایدار قلمداد شود

دانلود این فایل

مقاله مکان یابی و اولویت بندی احداث گذرگاه های غیرهمسطح عابرین پیاده به کمک روشهای فراابتکاری دارای 16 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مکان یابی و اولویت بندی احداث گذرگاه های غیرهمسطح عابرین پیاده به کمک روشهای فراابتکاری کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مکان یابی و اولویت بندی احداث گذرگاه های غیرهمسطح عابرین پیاده به کمک روشهای فراابتکاری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مکان یابی و اولویت بندی احداث گذرگاه های غیرهمسطح عابرین پیاده به کمک روشهای فراابتکاری :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
تعداد صفحات: 16
چکیده:
جداسازی حرکت عابرین پیاده با ترافیک عبوری در معابری که حجم و سرعت وسایل نقلیه بالاست تأثیر بسزای در ترافیک عبوری و همچنین بالا رفتن ایمنی عبور عابرین میگردد. لذا برای این که این مهم محقق گردد گذرگاه های غیر همسطح عابر پیاده باید در مکانهای مناسب قرار بگیرند که بیشترین پوشش عابر را داشته باشند از این رو مدل ریاضی در این تحقیق با دو هدف همزمان حداکثر کردن مجموعه تقاضاهای پوشش داده شده وهمچنین کمترین مجموع فاصله عابرین به گذرگاه طراحی شد. ورودی های مدل با استفاده از قابلیت ها نرم افزار ArcGIS مانند اعمال جمعیت به کاربریها و بدست آوردن فواصل آماده شده، سپس با حل این مدل به روش الگوریتم ژنتیک (GA) مکانیابی بهینه گذرگاههای غیر همسطح انجام میشود. برای کاربردی تر کردن این تحقیق و مدیریت بهینه هزینه های اجرای پروژه گذرگاه ها براساس پارامترهای تأتیرگذار اولویت بندی میشوند. بنابراین با شناخت پارامترهای تأثیر گذار مانند حجم عابر و حجم وسرعت وسایل نقلیه و ; با استفاده از نرم افزار ArcGIS لایه های اطلاعاتی پارامترها ایجاد شده و با روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) وزندهی لازم به این لایه ها اعمال شده و با این روش اولویت بندی گذرگاه های غیر همسطح عابر پیاده انجام میشود.

دانلود این فایل

مقاله جبران سازی فلیکر ولتاژ ناشی از عملکرد کوره قوس الکتریکی در شبکه های توزیع نیروی برق به کمک بازیاب دینامیکی ولتاژ (DVR) مبتنی بر مبدل هفت سطحه با ساختار مدولار شده و اتصال آبشاری (MMCC) دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله جبران سازی فلیکر ولتاژ ناشی از عملکرد کوره قوس الکتریکی در شبکه های توزیع نیروی برق به کمک بازیاب دینامیکی ولتاژ (DVR) مبتنی بر مبدل هفت سطحه با ساختار مدولار شده و اتصال آبشاری (MMCC) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله جبران سازی فلیکر ولتاژ ناشی از عملکرد کوره قوس الکتریکی در شبکه های توزیع نیروی برق به کمک بازیاب دینامیکی ولتاژ (DVR) مبتنی بر مبدل هفت سطحه با ساختار مدولار شده و اتصال آبشاری (MMCC)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله جبران سازی فلیکر ولتاژ ناشی از عملکرد کوره قوس الکتریکی در شبکه های توزیع نیروی برق به کمک بازیاب دینامیکی ولتاژ (DVR) مبتنی بر مبدل هفت سطحه با ساختار مدولار شده و اتصال آبشاری (MMCC) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: همایش ملی الکترونیکی دستاوردهای نوین در علوم مهندسی و پایه
تعداد صفحات: 11
چکیده:
امروزه کوره های قوس الکتریکی به طور وسیعی در صنعت فولاد و ریخنه گری مورد استفاده قرار می گیرند. در یک کوره قوس الکتریکی نوسانات لحظه ای با دامنه های زیاد توان های اکتیو و راکتیو منشأ اغتشاشات در سیستم توزیع نیروی برق می باشد. کوره قوس الکتریکی که مهم ترین قسمت یک کارخانه تولید فولاد به شمار می آید، بزرگترین منبع تولید فلیکر در شبکه های قدرت به شمار می آید و جبران سازی آن با توجه به تأثیر سوء بر روشنایی مشترکین شبکه توزیع از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با استفاده از ادوات custom power مانند DVR می توان تا حد زیادی مشکلات کیفیت توان (فلیکر) ناشی از کوره قوس الکتریکی در سطح سیستم های توزیع نیروی برق را حل نمود. لذا در این مقاله، یک کوره قوس الکتریکی با مدلی بر مبنای مدل کاسی- مایر مدل سازی و شبیه سازی شده است. سپس به منظور جبران سازی فلیکر ناشی از کوره قوس الکتریکی و بهبود ولتاژ شبکه توزیع، از بازیاب دینامیکی ولتاژ (DVR) مبتنی بر مبدل هفت سطحه با ساختار مدولار شده و اتصال آبشاری (MMCC) استفاده می گردد. نتایج حاصل از شبیه سازی در محیط نرم افزاری MATLAB/SIMULINK صحت عملکرد DVR پیشنهادی را در جبران سازی فلیکر ولتاژ نشان می دهد.

دانلود این فایل

تعیین محل خطا در سیستم های توزیع در حضور منابع تولیدپراکنده با استفاده از اندازه گیری فازورهای ولتاژ و جریان پست اصلی دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تعیین محل خطا در سیستم های توزیع در حضور منابع تولیدپراکنده با استفاده از اندازه گیری فازورهای ولتاژ و جریان پست اصلی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تعیین محل خطا در سیستم های توزیع در حضور منابع تولیدپراکنده با استفاده از اندازه گیری فازورهای ولتاژ و جریان پست اصلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تعیین محل خطا در سیستم های توزیع در حضور منابع تولیدپراکنده با استفاده از اندازه گیری فازورهای ولتاژ و جریان پست اصلی :

سال انتشار : 1394

نام کنفرانس یا همایش : دومین کنفرانس بین المللی و سومین همایش ملی کاربرد فناوری های نوین در علوم مهندسی

تعداد صفحات : 12

چکیده مقاله:

در این مقاله روشی جهت تعیین محل خطا در سیستم های توزیع در حضور منابع تولید پراکند ارائهمیشود. در روش ارائه شده با ثبت مقادیر فازورهای ولتاژ و جریان در پست اصلی و تجزیه و تحلیلمدارات توالی مثبت، منفی و صفر سیستم، بخش خطادار در سیستم توزیع شناسایی شده و فاصلهمحل خطا از پست اصلی محاسبه میشود. روش پیشنهادی قابل اجرا در سیستم توزیع دارای منابعتولید پراکنده با سطح نفوذ بالا و مقادیر مختلف مقاومت های خطا، می باشد. نتایج حاصل از بررسیانواع خطا بر روی سیستم در حضور منابع تولید پراکنده، کارآمدی روش پیشنهادی را نشان میدهد.جهت شبیه سازی، روش مورد نظر بر روی یک سیستم توزیع نمونه با استفاده از نرمافزار EMTPانجام گرفته شده است. جهت پردازش و تجزیه و تحلیل اطلاعات از نرم افزار MATLAB استفاده شده است.

دانلود این فایل

مقاله تحلیل مکانیکی و بهینه سازی دیفرانسیل تراکتور OTM938 دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل مکانیکی و بهینه سازی دیفرانسیل تراکتور OTM938 کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل مکانیکی و بهینه سازی دیفرانسیل تراکتور OTM938،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل مکانیکی و بهینه سازی دیفرانسیل تراکتور OTM938 :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: پنجمین کنگره ملی مهندسی ماشینهای کشاورزی و مکانیزاسیون

تعداد صفحات: 11

چکیده:

شرکت تراکتورسازی ارومیه به منظور افزایش توان مالنبدی تراکتورOTM930 اقدام به تعویض موتور مورد استفاده در این تراکتورOTM930 بر پایه تجربی عملی نموده و با انجام این کار تراکتوررا تولید کرده است . این کار در حالی صورت گرفته ، که در سیستم انتقال توان تراکتورOTM930همچنین از دیفرانسیل تراکتور OTM930 استفاده می شود . در این تحقیق نطر به این که تحلیل مکانیکی دیفرانسیل مذکور با توجه به شرایط کاری جدید صورت نگرفته است ، تحلیل مکانیکی آن با استفاده از روابط موجود در منابع طراحی اجزا انجام گردید . نتایج این تحقیق نشان داد که دیفرانسیل موجود توانایی تحمل بارهای ایجاد شده در تراکتور OTM930را داراست و می تواند بدون نیاز به تغییر در خصوصیات اجزای آن ، در این تراکتور نیز مورد استفاده قرار گیرد.

دانلود این فایل