دانلود مقالات

مقاله بار الکتریکی و جریان الکتریکی دارای 22 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بار الکتریکی و جریان الکتریکی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بار الکتریکی و جریان الکتریکی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بار الکتریکی و جریان الکتریکی :

1- سارا دوست دارد هنگام درس خواندن و فکر کردن قدم بزند. برحسب اتفاق روزی در حالی که مشغول فکر کردن درباره‌ی مساله ای بود و بر روی فرش اتاق خانه قدم می زد، جورابی به پا داشت که از الیاف مصنوعی بافته شده بود. در هنگام قدم زدن ناگهان دستش به دستگیره در برخورد کرد و احساس برق گرفتگی نمود. آیا می‌توانید علت اتفاقی را که برای سارا روی داده بیان کنید.
2- از بین شکل های زیر، نیروهای بین میله های باردار، در کدام شکل ها اشتباه است؟ چرا؟
3- هنگام باردار شدن یک اتم فقط تعداد الکترون ها کم یا زیاد می شود و تعداد پروتون ها و نوترون ها تغییری نمی کند. برای هر یک از این دو مورد بنویسید که چرا تعداد آنها هنگام باردار شدن اتم، کم و زیاد نمی شود؟

دانلود این فایل

مقاله رفتار سازه ای میراگرهای مایعی در ساختمان های بلند دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله رفتار سازه ای میراگرهای مایعی در ساختمان های بلند کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله رفتار سازه ای میراگرهای مایعی در ساختمان های بلند،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله رفتار سازه ای میراگرهای مایعی در ساختمان های بلند :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس دانشجویان مهندسی عمران سراسر کشور

تعداد صفحات: 9

چکیده:

برای بهبود کارایی و خدمت پذیری سازه برج ها و ساختمان هـای بلنـد در مقابـل نیروهـای جـانبی همچـون نیروهای زلزله و ب اد ، انواع سیستم های کنترل لرزه ای در آن ها مورد استفاده قرار گرفتـه اسـت ،از جملـه ا یـ ن سیستمهاا میراگر مایعی ) ) TLD یا ) ) Tuned Liquid Damper می باشد . خصوصیت جالب این سیستمها وجود برجستگی ها ی منظم برروی دیواره های درونی آنها می باشد که رفتار این محفظه ها را نسبت به سیستم های دیگر کاملاً متفاوت کرده است . به منظور شناخت بهتر رفتار سازه ای این محفظه های حاوی مایع ، آزما یشی طراحی گردید کـه در آن از یـک مدل سازه ای شبیه به سازه ساختمان بلند به همراه محفظه حاوی مایع در بالای آن و یک مدل سازه ای مشابه مـدل سـازه ای اول ، بدون محفظه حاوی مایع استفاده گردید .
در این مقاله تحلیل سیستم هر دو مدل سازه ای فوق الذکر تحت تحریک زلزله انجام گردید . آنالیز سیستم میراگر مایعی با در نظر گرفتن تعداد 0 و 1 و 3 پره و همچن ین با در نظر گرفتن بر جستگ یهای جداره مخزن TLD انجام گرفت . نتـا یج این بررسیها نشان میدهد که وجود این پره ها حتی به مقدار حداقل یک عدد تاثیر بسزایی در میرائی سازه ها دارد .

دانلود این فایل

مقاله بررسی عمق انتهایی در سرریزهای لبه آزاد U شکل دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی عمق انتهایی در سرریزهای لبه آزاد U شکل کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی عمق انتهایی در سرریزهای لبه آزاد U شکل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی عمق انتهایی در سرریزهای لبه آزاد U شکل :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: دومین کنفرانس سراسری آب

تعداد صفحات: 6

چکیده:

این تحقیق روشی ساده را برای تعیین عمق انتهایی در سرریزهای لبه آزاد در کانالهای U شکل افقی، ارائه می‌نماید. در اینجا جریان بر روی یک سرریز لبه آزاد در یک کانال U شکل توسط یک سرریز لبه تیز برای محاسبه نسبت عمق انتهایی (EDR) شبیه‌سازی شده است. مدل نظری ارائه شده توسط انجام آزمایش و اندازه‌گیری سرعت به عنوان یک پارامتر مستقل، واسنجی شده است. نسبت EDR به میزان تقریبی 745/0 برای عمق بی‌ بعد بحرانی 5/0 به دست آمده است. سپس با افزایش عمق بدون بعد بحرانی، به تدریج کاهش می‌یابد. در این تحقیق روشی برای تعیین میزان دبی عبوری از سرریز از طریق عمق انتهایی ارائه شده است. نتایج به دست آمد از این مدل هماهنگی بسیار بالایی را نسبت به نتایج آزمایشات دیگر مدلها نشان می‌دهد.

دانلود این فایل

مقاله Estimation of Complexity in Agent Oriented Methodologies via Evaluation of Models and Artifacts دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Estimation of Complexity in Agent Oriented Methodologies via Evaluation of Models and Artifacts کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Estimation of Complexity in Agent Oriented Methodologies via Evaluation of Models and Artifacts،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Estimation of Complexity in Agent Oriented Methodologies via Evaluation of Models and Artifacts :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس سالانه انجمن کامپیوتر ایران

تعداد صفحات: 6

چکیده:

Several methodologies with their own characteristics have been proposed in the area of agent-oriented software engineering. Consequently, deciding which methodology to select in a specific case is an important issue and it can lead to decrease software development cost and effort. Thus, importance of evaluation of methodologies will be highlighted in choosing the appropriate methodology in the development process of an application. It can also help in developing new methodologies and improving existing ones. In this paper, we are going to provide an evaluation
framework of agent oriented methodologies. To demonstrate the usage of the suggested framework, it is applied to evaluate two methodologies (MESSAGE and Prometheus) using a proper example. Results show that, using our method, methodologies can be truly compared and evaluated.

دانلود این فایل

شبیه سازی ضریب انتقال حرارت فصل مشترک مذاب در قالب در ریخته گری آلیاژ A356 آلومینیوم و مبرد H13 دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شبیه سازی ضریب انتقال حرارت فصل مشترک مذاب در قالب در ریخته گری آلیاژ A356 آلومینیوم و مبرد H13 کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شبیه سازی ضریب انتقال حرارت فصل مشترک مذاب در قالب در ریخته گری آلیاژ A356 آلومینیوم و مبرد H13،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن شبیه سازی ضریب انتقال حرارت فصل مشترک مذاب در قالب در ریخته گری آلیاژ A356 آلومینیوم و مبرد H13 :

سال انتشار : 1386

نام کنفرانس یا همایش : اولین همایش مشترک انجمن مهندسین متالورژی و انجمن ریخته گری ایران

تعداد صفحات : 11

چکیده مقاله:

این تحقیق ضریب انتقال حرارت را برای انجماد جهت دار رو به بالا و پایین آلیاژآلومینیم A356 مدلسازی می کند روش اختلاف محدود برای حل انتقال حرارت به کمک تکنیک انتقال حرارت معکوس جهت مدلسازی ریاضی ضریب انتقال حرارت معادل فصل مشترک قالب - مذاب استفاده شد برای اندازه گیری دما در اطراف فصل مشترک مذکور 5 ترموکوپل متصل به یک سیستم جمع آوری اطلاعات 3 تا درمبرد و 2 تا دیگر در مذاب برای ثبت دماها درطول انجماد مورد استفاده قرار گرفتند تاثیر فشار و محل قرارگیری فصل مشترک قالب مذاب را روی ضریب انتقال حرارت موردب ررسی قرارگرفت نمودارهای h-t رسم شدندو دو نمونه منحنی برای تغییرات h درمواردی که فصل مشترک بالا و پایین باشد پیشنهاد شده است

دانلود این فایل