دانلود مقالات

مقاله ساخت نانو ذرات هیدروکسی آپاتیت به روش ژل احتراقی و بررسی ساختار و مورفولوژی ذرات آن دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ساخت نانو ذرات هیدروکسی آپاتیت به روش ژل احتراقی و بررسی ساختار و مورفولوژی ذرات آن کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ساخت نانو ذرات هیدروکسی آپاتیت به روش ژل احتراقی و بررسی ساختار و مورفولوژی ذرات آن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ساخت نانو ذرات هیدروکسی آپاتیت به روش ژل احتراقی و بررسی ساختار و مورفولوژی ذرات آن :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: اولین همایش ملی کاربردهای نانوفناوری در صنعت، معدن، کشاورزی و پزشکی
تعداد صفحات: 10
چکیده:
هیدروکسی آپاتیت یک ماده سرامیکی است که در ساختار بدن موجودات زنده به عنوان جزء اصلی اسکلت وجود دارد. بهینه کارایی این ماده زمانی بدست می آید که بتوان آنرا بصورت نانو ذره یا نانو ساختار استفاده نمود. ساخت نانو ذرات هیدروکسی آپاتیت به روشهای مختلفی از قبیل هم رسوبی و سل ژل انجام شده که این روشها به علت زمان طولانی ساخت و هزینه زیاد اولیه کاربرد محدودی یافته اند. در مقابل روش ژل احتراقی که قابلیت سنتز این مواد از طریق واکنش احتراقی سوختهای مختلف با مواد اولیه نیتراتی را داراست بعلت هزینه کمتر و سرعت ساخت بالاتر امروزه بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این پژوهش سنتز نانو پودر هیدروکسی آپاتیت به روش ژل احتراقی انجام شد و تاثیر عوامل موثر بر ساختار و مورفولوژی ذرات بررسی گردید. برای این منظور از نیترات کلسیم به همراه دی آمونیم هیدروژ‍ن فسفات به عنوان مواد اولیه اکساینده و سوختهای اوره، گلاسین و اسید سیتریک به عنوان سوخت استفاده شد و مواد فوق طی مراحل ایجاد ژل، احتراق و کلسینه شدن تبدیل به نانو پودر هیدروکسی آپاتیت گردیدند. تاثیر نوع و نسبت مواد اولیه بر خواص این ذرات مورد بررسی قرار گرفت. بررسی ها نشان داد که نسبت مواد اولیه و نوع سوخت تاثیر بسیار چشمگیری بر خلوص و مورفولوژی ذرات میگذارد و مقدار گرمای آزاد شده در حین احتراق میتواند سبب ایجاد ناخالصی فسفات کلسیم گردد. بهترین نتایج از نظر خلوص با استفاده از سوخت اوره با نسبت غیر استوکیومتری بدست آمد.

دانلود این فایل

مقاله کاربست مدل رشدخودهمبسته جهت دستیابی به توسعه پایدارنمونه موردی: استان گلستان دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کاربست مدل رشدخودهمبسته جهت دستیابی به توسعه پایدارنمونه موردی: استان گلستان کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کاربست مدل رشدخودهمبسته جهت دستیابی به توسعه پایدارنمونه موردی: استان گلستان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کاربست مدل رشدخودهمبسته جهت دستیابی به توسعه پایدارنمونه موردی: استان گلستان :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری
تعداد صفحات: 14
چکیده:
امروزه در بسیاری از کشورها رشد روزافزون جمعیت شهرنشین متمرکز در شهرهای بزرگ سیستم شهری، تعادل حاکم بر آن را مختل نموده است. یکی از ابعاد دستیابی به توسعه پایدار، شناخت و درک تحولات سیستم شهری است. در این راستا بررسی میزان تغییرات اندازه، شکل و ساختار شهرها در مقیاس زمانی و فضایی ضروری می باشد. در این میان، توزیع رتبه-اندازه شهری به عنوان روشی مناسب برای تشخیص و تحلیل توزیع های اندازه شهری در مقیاس فضایی و زمانی مورد توجه است. هدف از این پژوهش مدلسازی رشد خودهمبسته شهرهای استان گلستان در توزیع رتبه اندازه شهری می باشد تا برنامه ریزی جهت برقراری تعادل در نظام شهری و در نتیجه دستیابی به توسعه پایدار به نحو بهتری صورت گیرد. در این مطالعه از استراتژی پژوهشی پس کاوی جهت مدلسازی و از رویه اسنادی، به منظور گردآوری داده ها استفاده می شود. همچنین راهبرد روش، مبتنی بر حل مسئله و بر پایه مدل های کمی می باشد که در راستای مدلسازی و تجزیه و تحلیل داد هها استفاده شده اند. در این پژوهش مدلسازی رشد خود همبسته شهرها با معرفی سه مدل رشد خود همبسته تصادفی، رشد خودهمبسته زمانی و رشد خود همبسته زمانی-فضایی صورت می گیرد. نتایج بیانگر این واقعیت است که مدل رشد خودهمبسته زمانی-فضایی شهرها می تواند به نحو شایسته تر و بهتری نسبت به دو مدل دیگر، به تشخیص و شناخت فرآیندهای تکامل توزیع رتبه اندازه شهرها در زمان های طولانی و متوالی کمک کند و این امر لزوم توجه به وابستگی درونی میان شهرها در شبی هسازی توزیع اندازه شهری را آشکار می سازد

دانلود این فایل

مقاله پتانسیل تیپ های گیاهی حاشیه پلایاهای ایران از دیدگاه ترسیب کربن دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پتانسیل تیپ های گیاهی حاشیه پلایاهای ایران از دیدگاه ترسیب کربن کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پتانسیل تیپ های گیاهی حاشیه پلایاهای ایران از دیدگاه ترسیب کربن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پتانسیل تیپ های گیاهی حاشیه پلایاهای ایران از دیدگاه ترسیب کربن :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: دومین همایش ملی مقابله با بیابان زایی و توسعه پایدار تالاب های کویری ایران

تعداد صفحات: 5

چکیده:

دراین تحقیق براساس مجموعه گزارشهای منتشر شده طرح شناخت مناطق اکولوژیک کشورو با استفاده از معیارهای نوع تیپهای گیاهی گروه های خاک و توپوگرافی تیپ های گیاهی حاشیه پلایاهای کشور و مساحت آنها تفکیک گردید نتایج این بررسی نشان داد که مجموع تیپ های گیاهی حاشیه تالابهای کویری ایران 3/31 میلیون هکتار می باشد که در14 تیپ اصلی شامل Salsola spp ؛ . Hamada salicornica ؛Seidlitzia rosmarinus ؛ Halocnemum strobilaceum ؛ Aeluropus spp ؛ . Suaeda spp ؛ . Tamarix spp ؛ . Artemisia sieberi ؛ Cornulaca monacantha ؛ Alhagi camelerum ؛ Anabasis spp ؛. Haloxylon ammodenderon ؛ Stipagrostis spp . ی Limonium spp گروه بندی شدند جهت برآورد مقدار کربن ترسیب شده درهر تیپ از نتایج مطالعات انجام شده توسط نگارنده درتیپ های گیاهی حاشیه پلایای میقان اراک و تحلیل نتایج مطالعات مشابه انجام شده درایران و جهان استفاده شد.

دانلود این فایل

مقاله بررسی تاثیر زاویه سیستم کششی ماشین رینگ درمهاجرت الیاف دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر زاویه سیستم کششی ماشین رینگ درمهاجرت الیاف کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر زاویه سیستم کششی ماشین رینگ درمهاجرت الیاف،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر زاویه سیستم کششی ماشین رینگ درمهاجرت الیاف :

سال انتشار: 1381

محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی مهندسی نساجی ایران

تعداد صفحات: 14

چکیده:

هدف ازانجام این تحقیق بررسی تاثیرزاویه سیستم کششی ماشین رینگ برمهاجرت الیاف و نیز برخی ازخصوصیات نخ تولیدی می باشد دراین تقحیق با تغییر زاویه سیستم کششی ماشین ریسندگی رینگ درمحدوده 35 تا 60درجه نخهای صددرصد ویسکوز با نمره 29/5 تکس و 700 تاب درمتر تهیه و سپس خصوصیات فیزیکی و مهاجرت الیاف درنخ مورد بررسی قرارگرفت نتایج بدست آمده نشان میدهد که فاکتورهای میانگین موقعیت لیف و دامنه مهاجرت درنمونه نخهای تولید شده با زوایای سیستم کششی 45 تا 55 درجه به ویژگیهای مهاجرت کامل و ایده آل نزدیکتر می باشد همچنین نتایج آزمایشات خصوصیات فیزیکی نخ نشان میدهد که با افزایش زاویه سیستم کششی از 35 تا 45 درجه استحکام و مقاومت سایشی نخها افزایش یافته و مویینگی آنها روند کاهشی دارد اما با افزایش بیشتر زاویه سیستم کششی تا 60 درجه این خصوصیات تغییر محسوسی ندارد

دانلود این فایل

مقاله تحلیل اقتصادی کاربرد کود دامی و شیمیایی در کشت ذرت دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل اقتصادی کاربرد کود دامی و شیمیایی در کشت ذرت کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل اقتصادی کاربرد کود دامی و شیمیایی در کشت ذرت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل اقتصادی کاربرد کود دامی و شیمیایی در کشت ذرت :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: اولین کنگره ملی علوم و فناوریهای نوین کشاورزی

تعداد صفحات: 4

چکیده:

کود دهی با کود های آلی و غیرآلی یکی از راه های مدیریتی سیستم های کشاورزی است. بخصوص زمانیکه حاصل خیزی خاک کم باشد، مواد آلی و فعالیت بیولوژیکی خاک را می توان از طریق این مواد آلی و غیر آلی افزایش یابند. پژوهش حاضر در مزرعه دانشکده کشاورزی دانشگاه شهرکرد در سال 1388 روی ذرت علوفه‌ای سینگل کراس 704 انجام گرفته است.هدف اصلی از این تحقیق مطالعه اقتصادی اثر کود‌های مرغی، گاوی، شیمیایی و کود تلفیقی (گاوی+شیمیایی) بر میزان علوفه‌ی تولیدی می‌باشد. نتایج نشان می‌دهد که در حال حاضر استفاده از کودهای شیمیایی به دلیل داشتن یارانه با هزینه‌ای معادل 27 درصد کودهای گاوی یا مرغی موجب ترغیب کشاورزان در مصرف بی‌رویه این نوع کود شده است. پرداخت یارانه موجب کاهش شدید هزینه کودهای شیمیایی شده است، به گونه‌ای که لحاظ نکردن یارانه موجب افزایش حدود 17 درصد هزینه کودهای شیمیایی در مقایسه با کودهای آلی خواهد شد. ارزش علوفه تولید شده در کوددهی شیمیایی، مرغی، گاوی و تلفیقی به ترتیب 26400000، 33000000، 29150000 و 32450000 ریال در هکتار بود که این برتری کود های آلی را نسبت به شیمیایی نشان می‌دهد. کارایی اقتصادی کود شیمیایی بدون در نظر گرفتن یارانه به شدت کاهش یافته بطوری که پائین‌تر از کوددهی آلی و یا تلفیقی خواهد بود

دانلود این فایل