مقاله بهینه سازی کنترل کننده PID برای کنترل زاویه فراز در هواپیما با استفاده از روش گرادیان کاهشی و الگوریتم ژنتیک دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بهینه سازی کنترل کننده PID برای کنترل زاویه فراز در هواپیما با استفاده از روش گرادیان کاهشی و الگوریتم ژنتیک کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینه سازی کنترل کننده PID برای کنترل زاویه فراز در هواپیما با استفاده از روش گرادیان کاهشی و الگوریتم ژنتیک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بهینه سازی کنترل کننده PID برای کنترل زاویه فراز در هواپیما با استفاده از روش گرادیان کاهشی و الگوریتم ژنتیک :
سال انتشار: 1390
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران
تعداد صفحات: 5
چکیده:
خطرات ناشی از تغییرات ناگهانی زاویه پیچ در هواپیما خصوصا درزمان فرود محققان را برآن داشته که به دنبال راه حلی برای این موضوع باشند از طرفی طراحی سیستم کنترل همواره یکی از مهمترین مسایل مورد بحث در دینامیک اجسام پرنده بوده است دراین مقاله تعیین بهینه ضرایب کنترل کننده PID برای عملکرد مطلوب یک اوتوپایلوت به منظور کنترل زاویه پیچ زاویه فراز هواپیما مدنظر می باشد تابع هدف مورد نظر ترکیبی از مشخصات عملکردی سیستم شامل زمان صعود، فراجهش و زمان نشست می باشد که بطور همزمان بهینه می شوند بهینه سازی با استفاده ازروش گرادیان کاهشی و الگوریتم ژنتیک انجام می شود و درانتها منحنی پاسخ سیستم براساس پارامترهای بهینه شده به روش الگوریتم ژنتیک ارائه می گردد و جوابهای حاصل با روش بهینه سازی گرادیان کاهشی مقایسه می شوند.
