دانلود مقالات

پاورپوینت

دانلود این فایل

قطعات خودرو دارای 38 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد قطعات خودرو کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی قطعات خودرو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن قطعات خودرو :

قطعات خودرو

نام قطعه :
میل لنگ
اجزاء تشکیل دهنده قطعه :
1- قسمت جلوئی میل لنگ که محل نصب چرخ دنده میل لنگ و خار و نصب پولی میل لنگ و بالابر باشد .

2- محورهای متحرک محل نصب شاتونها می باشد .
3- محورهای ثابت .
4- فانشهای انتهای میل لنگ که فلایول روی آن نصب می شود .
5- کانالهای عبور روغن برای روغن کاری محویر ثابت یاتاقانها .
6- وزنه تعادل میل لنگ که وظیفه یکنواخت کردن ارتعاشات میل لنگ و ذخیره نیرو را بعهده دارد.
7- بوش یا بلبرینگ انتهای میل لنگ ( جهت قرار گرفتن سر شافت کلاج برای حفظ تعادل آن ).
کار قطعه :

وظیفه میل لنگ حرکت رفت و برگشت پیستون را توسط شاتون به حرکت دورانی تبدیل می کند .
معایب میل لنگ :
1- سائیدگی محورهای ثابت و متحرک .2- خط دار شدن محورهای ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 4- تاب برداشتن میل لنگ 5- پیچیدگی میل لنگ
نام قطعه :
میل سوپاپ

اجزای تشکیل دهنده قطعه :
1- محورهای میل سوپاپ که داخل بوش میل سوپاپ قرار داشتند و نقش تکیه گاه را بعهده دارد .
2- بادامکها به تعداد هر سر سیلندر دو عدد که وظیفه آن باز کردن سوپاپها می باشد .
3- دایره گریز از مرکز که وظیفه آن بکار انداختن پمپ بنزین
می باشد .
4- چرخ دنده برای به حرکت درآوردن اویل پمپ و دلکو .
5- محور جلو میل سوپاپ جهت نصب چرخ دنده .
کار قطعه :
وظیفه آن باز کردن ب موقع سوپاپها و به حرکت در آوردن پمپ بنزین و همچنین به حرکت در آوردن اویل پمپ و دلکو می باشد .
معایب قطعه ( میل سوپاپ ):
1- سائیدگی نوک بادامکها که در مقدار باز شدن سوپاپ نقش دارد که باید میل لنگ سوپاپ تعمیر یا تعویض شود.
2- سائیدگی بغل بادامکها که در مقدار آوانس و ریتا ر و سوپاپ نقش دارند که باید مل لنگ سوپاپ تعویض یا تعمیر شود.

3- سائیدگی بوش میل سوپاپ که باعث افت فشار روغن می شود که باید بوش میل سوپاپ تعویض یا تعمیر شود .
4- شکستگی دنده ومحرک اویل پمپ و دلکو که باید میل سوپاپ تعویض شود .
نام قطعه :‌
اسبک و میل اسبک

کار قطعه :
وظیفه اسبکها انتقال حرکت بادامک میل سوپاپ به انتهای ساق سوپاپ و باز کردن به موقع آن می باشد که توسط اسبکها انجام می گیرد .

معایب اسبک :
1- خوردگی نوک اسبک 2- خوردگی محل قرار قرار گرفتن مل اسبک و پایه اسبک 3- خوردگی میل اسبک .( تمامی عیوب بالا قابل تعمیر نبوده باید همان قطعه عوض شود )

اسبکها و محور آن :
1-خوردگی نوک اسبکها هنگام کار موتور تولید صدا می کند و فیلرگیری سوپاپ را دچار اشکال می کند . 2- خوردگی محل قرار گرفتن مل اسبک و پایه میل اسبک ضمن تولید صدا باعث ریزش زیاد روغن و افت فشار روغن می شود و به علت خوب روغنکاری نشدن اسبکهای زیر را نیز به حالت گیرپاچ درمی آورد .

نام قطعه :

سوپاپ

اجزای قطعه :
1-ساق سوپاپ 2- وجه سوپاپ 3- محل نصب خار سوپاپ 4- بشقابک سوپاپ 5- فنر سوپاپ 6- گت یا تاید سوپاپ 7- پولک نگهدارنده متر 8- خار نگهدارنده متر 9- ارتعاش گیر متر 10- کسه نمد یا لاستیک گیت سوپاپ .

انواع سوپاپها :
1- سوپاپ رو : در این سیستم کلیه سوپاپهای دود و هوا در سر سیلندر قرار دارند .
2- سوپاپ بغل : در این سیستم کلیه سوپاپهای دود و هوا در بلوک سیلندر قرار دارند .
3- سوپاپهای مختلط : در این سیستم کلیه سوپاپهای دود در بلوک سیلندر و کلیه سوپاپهای هوا در سر سیلندر قرار دارد .

نام قطعه :
استکانی و میل تایپت

کار قطعه :
حرکت بادامکها را به اسبکها منتقل می کند .

نام قطعه :
پیستون

پیستون :
قطعه ای است از فلز آلومینیوم یا چدن به شکل استوانه که در داخل سر سیلندر که با اتصال داشتن به شاتون حرکت رفت و برگشتی انجام
می دهد و چهار حالت مکش ، تراکم ، احتراق و تخلیه را فراهم می سازد.

کار قطعه :
یکی از قسمتهای پیستون شیار روی پیستون یا محل قرار گرفتن رینگها می باشد . تعداد این شیارها د پیستونهای مختلف فرق می کند ،‌ بعضی دارای سه شیار که دو شیار جهت قرار گرفتن رنگ کمپرسی و شیار سوم برای رینگ روغن در نظر گرفته شده است . ممکن است پیستون دارای پنج شیار باشد که سه شیار برای رینگ کمپرسی و دو شیار برای رینگ روغنی در نظر گرفته شده است .

نام قطعه :
شاتون

کار قطعه :
قطعه ای است از جنس فولاد یا چدن سخت که از بالا به طریقه گژین پین به پیستون متصل شده واز طرف پائین به میل لنگ متصل است و نیروی پیستون را به میل لنگ منتقل می نماید .

نام قطعه :
رینگ پیستون

انواع رینگ :
رینگ کمپرسی
رینگ روغنی

کار قطعه :
رینگ کمپرسی : جلوگیری از بیرون کمپرسی اتاق احتراق
رینگ روغنی : روغن کاری سیلندر و انتقال روغن به اجزاء دیگر پیستون و شاتون

نام قطعه:
یاتاقان

جنس یاتاقان : 1-یاتاقان با با بیت تشکیل دهدنه از فلزات مس ، قلع ، سرب و درصدی از فلزات دیگر .2- یاتاقان آلیاژ مس و سرب تشکیل شده از فلزات مس ، سرب ، قلع و فلزات دیگر .3- یاتاقان آلیاژ برنز : برنز آلیاژی دیگر است که با مس و قلع آلیاژ می شود و در بوش هلی شاتون مورد استفاده دارد .

علل مختلف خرابی یاتاقانها : 1-خط دار شدن یاتاقان ها به علت کثیفی بیش از حد رغن و وجود ذرات کربن .2- ذوب شدن یاتاقانها که بر اثر کمبود لقی ( خلاصی کم ) بوجود می آید . 3- ب اثر سرعت زیاد سطح بابیت یاتاقان کنده می شود و یا می شکند . 4- معمولاً یاتاقانها سریعتر از میل لنگ فرسوده می شود ،‌ چون جنس آنها نرم تر است .5- قرار گرفتن ذرات کربن در پشت پوسته

یاتاقان که باعث می شود یاتاقان در جای خود خوب قرار نگیرد ، در نتیجه حرارت آن قسمت، خوب انتقال داده نمی شود و یاتاقان در این نقطه ذوب می شود. 6- استوانه نبودن تکیه گاه یاتاقانها ( بیضی بودن سر بزرگ شاتون و کپیه های ثابت بلوک سیلندر ) 7- نامناسب بودن ( سفت ) پیچ های شاتون و کپیه های ثابت .8- بیش فشار ندئاشتن یاتاقان ( محکم نبودن یاتاقان ) در سر جایش روی شاتون و بلوک سیلندر .
نام قطعه :
فلایول

کار قطعه :
ذخیره کردن نیرو ، خثی کردن ارتعاشات موتور ،‌ وجود دنده فلایول برای درگیر شدن با استارت ، وجود دیسک و صفحه که معمولاً بر روی فلایول بسته می شود ، ضروری است .

چگونگی خارج کردن حقه دنده فلایول :
فلایول را از انتهای میل لنگ باز کرده و سپس آن را بر روی سندان قرار می دهیم ، بعد از آن با قلم و چکش اقدام به خارج کردن حلقه فلایول می کنیم . برای جا زدن آن ابتدا آن را با چراغ کوره ای حدود 200 درجه گرم می کنیم ، سپس بوسیله چکش آن را روی فلایول جا می زنیم .

نام قطعه :
واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر :
سطوح سرسیلندر و بلوک سرسیلندر هرچه قدر که تراز و صاف تراشکاری شود قدرت آب بندی نمودن محفظه احتراق و مجاری آب و روغن را نسبت به خارج ندارد ، بنابراین بین سرسیلندر و بلوک سیلندر واشری بنام سرسیلندر قرار می دهنا تا کامل آب بندی شود . واشر سرسیلندر باید دارای ضریب انتقال حرارت خوب و تراکم پذیر باشد .

جنس واشر سرسیلندر :
1- مس و فولاد آزبست
2- وشر نسوز و حلقه فولادی در اطراف محفظه احتراق .
3- ورق نازک مس مخصوص .

نام قطعه :

گسترده اجزای سیستم جرقه اتومبیل پیکان با دلکوهای لوکاس :
1-دلکو 2- درب دلکو 3- زغال درب دلکو 4- بست نگهدارنده درب دلکو 5- چکش برق 6- پلاتین ثابت و متحرک 7- صفحه حامل پلاتین ها 8 – خازن فیوز دلکو 9- مل دلکو 10- وزنه های گیز از مرکز 11- فنر برگرداننده وزنه ها 12- چهار ضلعی مل دلکو 13- بوش 14- قسمت محرک میل دلکو 15- عایق نایلونی بغل دلکو 16- آوانس خلاء دلکو 17- صفحه گلوئی دلکو 18- واسطه فلزی 19- کاسه نمد یا حلقه لاستیکی 20 – واشر زیر واسطه فلزی 21- لوله انتقال خلاء کاربراتور 22-چپقی اتصال لوله 2 به دلکو 24- ویر اتصال برج مرکزی کویل 25- وایرهای متصل به شمع ها 26- شمع سیلندر 27- کویل

نام قطعه :
پلاتین ثابت و متحرک دلکو

کار قطعه :
در دلکوهای معمولی اتومبیل ها برای قطع و وصل مدار اولیه کویل از پلاتین استفاده می شود .

اجزای قطعه :
1-پایه منفی پلاتین با کنتاکت های آن 2- فنر و کنتاکت پلاک متحرک ویفه اصلی کنتاکهای پلاتین این است که مدار اولیه را به گونه ای قطع و وصل کند که کنتاکت سر شمع ها به دقت و سرعت جرقه بزند .

چکش برق :
چکش برق وظیفه دارد برق ولتاژ قوی برج وسط درب دلکو را به طور منظم به ولت متر ها جهت جرقه شمع برساند . جنس چکش برق هم مانند درب دلکو عایق بوده و باید در مقابل حرارت مقاوم باشد .

نام قطعه :
کاربراتور و تئوری ثابت

کار قطعه :
طرز کار به این صورت است وقتی موتور در دور آرام کار می کند هوای مختصری از اطراف دریچه گاز عبور می کند و چون دریچه بسته است مکش پیستونها زیر دریچه گاز ار بیشتری داشته و در نتیجه بر اثر خلاء نسبی که زیر دریچه گاز بوجود می اید سوخت از مدار دور آرام جریان یافته و با هوا مخلوط مناسبی برای احتراق دور آرام تامین می کند .

مدار کاربراتور بر حسب وظیفه ای که به عهده دارد به شرح زیر است :
1- مدار شناور 2- مدار آرام 3- مدار رابط یا انتقالی 4- مدار اصلی 5- مدار شتاب 6- مدار نیم بار 7- مدار قدرت 8- مدار ساسات

نام قطعه :
کاربراتور استرامبورگ

طرز کار کاربراتور :
کابراتور و نتوری متغیر هم مانند کاربراتور و نتوری ثابت وظیفه دارد سوخت و هوای موتور را بسته به نیاز موتور به نسبت معین مخلوط و به موتور ارسال نماید .
قطعات تشکیل دهنده :
1- بدنه 2- پیاله بنزین 3- شناور 4- سوزن شناور 5- اطاقک خلاء بالای پیستون 6- پیستون اصلی 7- سوزن پیستون 8-شمائی پیستون 9- دپر داخل پیستون 10- دلیگور 11- شیر و محرابی 12- دریچه گاز

اختلاف کاربراتور و نتوری ثابت با متغیر :
1- در کاربراتور و نتوری متغیر دهانه و نتوری ان متغیر بوده و بسته به نیاز موتور کوچک و بزرگ می شود . 2- در کاربراتورها و نتوری متغیر دارای یک سوزن مخورطی و یک ژیگلور می باشد ، در صورتی که در ونتوری برای هر دور ا از موتور دارای مدار جداگانه ای مثل مدار آدام ، مدار انتقالی یا مدار اصلی می باشد .

نام قطعه :
ترموستات

انواع ترموستات :
1- ترموستات فانوسی 2- ترموستات دریچه ای 3- ترموستات پروانه ای

کار قطعه :
داخل کپسول ترموستات از ماده ای که قابلیت انبساط ان زیاد باشد استفاده می شود . هنگامی که کپسول گرم می شود . با منبسط شدن ماده داخل کپسول به میله نگهدارنده دریچه فشار امده و با حرکت کردن میله دریچه باز می شود و زمانی که کپسول در معرض آب سرد قرار گیرد با حرکت میله دریچه بسته می شود .

دانلود این فایل

توجه : این پروژه فقط به صورت فایل (با پسوند) zip ارائه میگردد

پرسشنامه استرس شغلی بیمارستانی

پرسشنامه استرس شغلی بیمارستانی شامل سه بخش فرم داده خام، گزارش نتایج و پردازش اطلاعات می باشد که دریک فایل اکسل و توضیحاتی دریک فایل ورد آماده شده است و در ادامه بخشی از توضیحات آن را قرار داده ایم.

.

مقدمه:

1- روایی و اعتبار

آلفای کرونباخ برابر 0/84 میباشد.

2- آزمونها

در استرس شغلی بیمارستانی بالاترین نمره 100 میباشد و دارای یازده خرده آزمون به شرح ذیل میباشد.

پرسشنامه استرس شغلی بیمارستانی
فهرست:

فرم داده خام

گزارش نتایج

پردازش اطلاعات

عنوان: پرسشنامه استرس شغلی بیمارستانی

فرمت: اکسل

تعداد صفحات: صفحه اکسل

دانلود این فایل

تحقیق مصرف آب در شهرستان بروجرد دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحقیق مصرف آب در شهرستان بروجرد کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحقیق مصرف آب در شهرستان بروجرد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تحقیق مصرف آب در شهرستان بروجرد :

آب یکی از گرانبها ترین منابع طبیعی موجود در کره زمین است . بدون وجود آب ، زندگی مفهوم خارجی نخواهد داشت نه تنها زندگی انسان وابسته به آب است بلکه تمام موجودات و رشد آنها نیاز اساسی به آب دارند .
تاریخ آب رسانی از روزگاری آغاز شد که بشر زندگی گروهی را برگزید . لذا برای تأمین آب خود اولین شهرها در کنار رودخانه هایی مانند نیل ، دجله ، فرات ،…ساخته و در جاههایی که دسترسی به آب رودخانه ها امکان پذیر نبود بشر برای تأمین آب خود ، اقدام به حفر چاهها کرد و چون همه آبهایی که در دسترس بودند از لحاظ کمی و کیفی جوابگوی نیاز انسان نبود ، بشر به فکر جابجا کردن آب افتاد و تکنیک آبرسانی بوجود آمد .
در ارتباط با کاربردهای طبیعی (رودخانه ها و دریاچه ها ) در آبرسانی شهرها ،نخستین بار در سال 1301 ایجاد شبکه های لوله کشی شهرهای ایران مورد بررسی قرار گرفتند و شهرهای آبادان ، مشهد ، بیرجند لوله کشی شدند . برای تهران از سال 1303تا 1329 بررسیهایی انجام گرفت و در اواخر سال 1329تا سال 1334 کارهای لوله کشی شهر تهران ادامه پیدا کرد و با گشایش اولین تصفیه خانه در جلالیه تهران مورد بهره برداری قرار گرفت .

مصرف آب در شهرستان بروجرد :
مصرف روزانه آب در شهرستان بروجرد ، بالغ بر شصت هزار متر مکعب در روز و در فصل تابستان است که این مقدار آب از چند حلقه چاه که تعداد آن در حال حاضر در حدود 19 حلقه است .
که بیشتر آنها از نوع چاههای آرتزین می باشد . این نوع چاهها به گونه ای هستند که آب دارای فشار مناسبی برای آبرسانی به یک شهر نیست از پمپهای عمودی خاصی که توضیح داده خواهد شد استفاده می شود .
منطقه نصیر آباد واقع در جنوب شهرستان بروجرد می باشد که دارای 22 حلقه چاه است که فقط از 3 حلقه از چاههای این قسمت بهره برداری می شود .
یکی دیگر از منابع تولید آب ششهرستان بروجرد ، سرچشمه ای است خارج از شهر که در اطراف غرب قرار دارد که سرچشمه ونایی (VENAEE) نام دارد .تولید این سرچشمه بالغ بر 19200 متر مکعب در روز است و ب این اساس ،تولید چاههای شهرستان بروجرد در یک روز برابر مقدار زیر است :
41800 = 19200 – 60000
تولید آب از 19 حلقه چاه = تولید آب سرچشمه ونایی – مصرف روزانه آب


منابع ذخیره آب در شهرستان بروجرد :
حجم منابع آ‎ب این شهرستان در حدود 23460 متر مکعب می باشد که این مقدار حجم را 7 منبع تشکیل می دهد .
سه منبع ، بالایی تپه ای بیرون شهر است . دیواره 2 تا از منابع از جنس بتون و جنس دیگری از نوع سنگ می باشد که از دوتای دیگر بزرگتر و حجیمتر می باشد . این منبع در حدود 60 سال پیش توسط فرانسوی ها طراحی و ساخته شد .حجم منبع سنگی در حدود 10000 متر مکعب و دو تای دیگر یکی 2000 و دیگری 15/1469 متر مکعب می باشد . این منابع را سرچشمه ونایی تغذیه می کند .
یکی دیگر از منابع ذخیره آب ، منبع ابراهیم آباد که در شمال شهرستان بروجرد قرار دارد ، می باشد که این منبع ، خود شامل دو منبع مجزا می باشد و حجم هر کدام 2500 متر مکعب است . این منبع از جنس بتون است .یکی دیگر از منابع شهرستان بروجرد ، منبع شهرک اندیشه است که مانند منبع ابراهیم آباد از دو منبع تشکیل شده و هر کدام دارای حجمی برابر 2500 متر مکعب می باشد .




الکتروپمپ های آب
الکتروپمپهای عمودی دارای ابعاد و قدرتهای مختلفی هستند و همگی دارای دو قسمت می باشند :
الف ) الکتروموتورها :
یک موتور الکتریکی بسیار قوی ، مقدار زیادی جریان و ولتاژ را مصرف کرده و نیروی مکانیکی بسیار زیادی تولید می کند .

دانلود این فایل

مقاله بسکتبال دارای 26 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بسکتبال کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بسکتبال،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بسکتبال :

بَسکِتبال یک ورزش گروهی و با کمک یک توپ است. در این بازی هر تیم بازیکن در زمین دارد و هدف بازی انداختن توپ در سبد حریف است. امتیاز هر گل (پرتاب موفق در حلقه حریف) به نسبت موقعیت بازیکنی که اقدام به شوت کرده است متفاوت است. اگر بازیکن خارج خط سه امتیازی باشد، گل سه امتیاز و اگر داخل آن باشد دو امتیاز دارد. هر پرتاب آزاد (پنالتی) یک امتیاز دارد. توپ این ورزش بزرگ‌ترین توپ بازی‌های دسته‌جمعی است.

ابداع

ورزش بسکتبال در سال توسط آموزگاری به نام دکتر جمیز ناسمیت ابداع و در ورزشگاه اسپرینگ فیلد ماساچوست به نمایش درآمد. در آن زمان به جای حلقه‌های گل از سبدهای مخصوص که به شکل زنبیل بودند استفاده می‌شد که توپ پس از گل شدن در درون آنها قرار می‌گرفت که پس از هر بار گل شدن توپ را به وسیله نردبان از درون سبد بیرون می‌آوردند و به وسیله بین طرفین در جریان بازی قرار می‌‌دادند. هدف اصلی از ابداع چنین ورزشی ایجاد فعالیت در محیط سربسته‌ای در فصل زمستان بود تا ورزشکاران بتوانند در این فصل نیز فعالیت داشته و با ورزش فرم بدنی و وضعیت جسمانی خود را در حد مطلوب حفظ نمایند.

قوانین ابتدایی

به همین جهت تعداد بازیکنان نامحدود بود و هر دفعه می‌توانستند از هر تعداد دلخواه برای بازی استفاده نمایند که کم‌کم قوانینی برای انجام بازی و سایر قسمت‌ها وضع نمودند به طوری که تعداد بازیکنان هر طرف نفر تعیین گردید وسپس به نفر تقلیل یافت و بالاخره این تعداد به نفر تثبیت یافته است. هر بازیکن می‌توانست در موقع وقوع خط به جای کلیه بازیکنان تیم خود پرتاب آزاد را انجام دهد. هر تیم می‌توانست از شروع تا پایان بازی توپ را در زمین خود به طور دلخواه نگهداری نماید. هر دفعه که توپ گل می‌شد بازی یا بین طرفین یا (جامپ بال) از وسط زمین ادامه می‌یافت. بازیکنان بلند قد می‌توانستند در نزدیک سبد قرار گیرند و توپ را به آرامی در سبد جای دهند (قانون سه ثانیه وجود نداشت). در آن ایام سعی شد توجه رؤسای مدارس و گردانندگان سازمان‌های ورزشی را به آموزش بسکتبال جلب نمایند. با این وجود و این همه تلاش مداوم و پیگیر تعلیم بسکتبال برای مربیان حالت جنبی داشت و اساساً فعالیت آن‌ها در ورزش‌های رقابت‌آمیز دیگری مانند فوتبال امریکایی متمرکز بود.

پیشرفت بسکتبال بعد از جنگ جهانی اول

بعد از جنگ جهانی اول بسکتبال ورزش رقابت‌آمیز و بزرگی شد. و به مرور مربیان بسکتبال وضعیت ثابتی پیدا کردند و فعالیتشان مؤثر واقع شد و این ورزش شناخته گردید و به اروپا نیز کشیده شد در سال نخستین مسابقات جهانی بین تیم‌های بسکتبال فرانسه، ایتالیا، انگلستان و امریکا در پاریس برگزار گردید و از سال فدراسیون آماتوری بسکتبال در ژنو با نمایندگی چند کشور تشکیل شد و در مسابقات المپیک برلین برای نخستین بار کشور در مسابقات رسمی بسکتبال شرکت نمودند و امریکا قهرمان المپیک گردید.

بسکتبال امروزی

امروز با این که ورزش بسکتبال یکی از سریعترین و پرطرفدارترین ورزش‌های جهان است و بعضی از اصول آن نیز تغییر یافته ولی هنوز اصول اساسی آن مانند زمان دکتر نایسمیت که در سبدهای هلو انجام می‌گرفت به قوه خود باقی است.

قوانین بسکتبال

قوانین بازی

بسکتبال در چهار دوره دقیقه‌ای (بین‌المللی) یا دقیقه‌ای (اِن.بی.اِی) انجام می‌شود. زمان استراحت بین پریود اول و دوم و بین پریود سوم و چهارم دقیقه و بین پریود دوم یا سوم (بین دو نیمه) دقیقه است. وقت اضافه در بسکتبال دقیقه است. پس از استراحت بین دو نیمه زمین حمله و دفاع دو تیم عوض می‌شود. زمان‌های گفته شده زمان واقعی بازی است. یعنی زمانی که توپ در جریان نیست وقت بازی متوقف می‌شود. مثلاً زمانی که خطایی که رخ داده است یا هنگام پرتاب آزاد زمان متوقف می‌شود. به همین دلیل زمان انجام یک بازی کامل بیشتر از مجموع عددی زمان‌های بالا است و معمولاً حدود دو ساعت طول می‌کشد.

در بسکتبال تساوی وجود ندارد و آن قدر وقت اضافه به بازی داده می‌شود تا یکی از دو تیم برنده شود. زمان استراحت بین وقت‌های اضافه دقیقه است.

دانلود این فایل